‏إظهار الرسائل ذات التسميات دوره مساحه احترافيه. إظهار كافة الرسائل
‏إظهار الرسائل ذات التسميات دوره مساحه احترافيه. إظهار كافة الرسائل

أسلوب وطريقة أستلام الأعمال الهندسية للمبانى تعليمات إستلام أعمال الحف

   يوليو 03, 2013  Edit



أسلوب وطريقة أستلام الأعمال الهندسية للمبانى تعليمات إستلام أعمال الحفر





 1. تحديد الروبير الثابت والمحاور الثابتة بالموقع .

 2. توقيع الحدود الخارجية للمباني المراد حفرها .

 3. توقيع الأماكن المراد حفرها بالجير أو علامة مميزة مع الأخذ في الإعتبار توسيع حدود الحفر بحيث يتناسب مع تقوية جوانب النجارة وعمل الخنزيرة .

 4. التأكد من خلو الأرض من مواسير الغاز و كابلات الكهرباء وإستخراج ما يفيد ذلك من الجهة المختصة.

 5. تحديد أماكن تشوين الأتربة قبل البدء في الحفر.

 6. البدء بحفر الأماكن البعيدة عن الطرق والتى لا تعوق الحركة داخل المشروع.

 7. عند إختلاف طبقات الحفر أو ظهور طبقات مخالفة لتقرير الجسات يجب الرجوع إلى المكتب الإستشاري الخاص بتقرير الجسات للمشروع .

 8. يجب تسوية جوانب الحفر بحيث تكون مستقيمة ورأسية قدر المستطاع.

 9. تسوية قاع الحفر تسوية مبدئية و مراجعة منسوب التأسيس بميزان القامة.

 10. عند التأكد من سلامة منسوب التأسيس يجب نظافة و تسوية القاع.

 11. غمر الأرض بالماء حسب المدة الموضحة بتقرير الجسات .

 12. إزالة الروبة إن وجدت و تسوية أماكن القواعد.

 13. يجب الإلتزام بما جاء في تقرير الجسات.



تعليمات عمل إستلام أعمال الخرسانة العادية للأرضيات



 1. التأكد من نظافة سطح الردم.

 2. التأكد من تمام دمك السطح النهائي.

 3. التأكد من منسوب ظهر الدكة العادية النهائي.

 4. التأكد من رش الردم بالماء جيداً قبل صب الخرسانة .

 5. إتباع تعليمات عمل أعمال الصب.



إستلام أعمال النجارة





أ: إستلام نجارة قواعد و أساسات الخرسانة المسلحة :



 1. مطابقة المحاور الإنشائية مع المحاور المعمارية وصحة توقيع الزوايا حسب الرسومات .

 2. التأكد من تطابق محاور القواعد مع المحاور المساحية الصحيحة .

 3. مراجعة أبعاد القواعد وإرتفاعاتها .

 4. مراجعة التقفيل الجيد لجوانب القواعد مع بعضها وتسديد الفتحات بين الألواح.

 5. مراجعة أماكن تثبيت الجوايط أو البالتات إن وجدت .

 6. مراجعة أماكن فتحات ومسارات الصحي والكهرباء ...إلخ .

 7. التأكد من تركيب بسكوت بين جوانب القاعدة وحديد تسليح القواعد.

 8. مراجعة التقويات والتأكد من إتمامها  بطريقة  صحيحة ومتانتها .



ب: إستلام نجارة أعمدة الخرسانة المسلحة :



 • قبل التقفيل والتقوية :

 1. مراجعة رأسية المحاور مع المحاور الأصلية .

 2. مطابقة محاور الأعمدة الإنشائية مع المعمارية .

 3. مراجعة قطاع العمود وأبعاد الحطات .

 4. مراجعة تثبيت العدد الكافي من البسكوت بين شدة العامود وحديد التسليح .

 5. مراجعة أماكن فتحات ومسارات مواسير الكهرباء .

 6. مراجعة أماكن ومناسيب أشاير حديد التسليح للأعتاب.

 • بعد التقفيل والتقوية :

 7. مراجعة التقفيل الجيد للأجناب وتسديد الفتحات .

 8. التأكد من منسوب نهاية الصب وتحديد إرتفاع باب العمود.

 9. مراجعة التقويات وتثبيتها جيداً مع التخشيب.

 10. مراجعة الوزنات الرأسية .

 11. مراجعة تثبيت التقويات ( الأحزمة ) وعددها ( 3 أحزمة في المتر على الأقل).



ج: إستلام نجارة أسقف الخرسانة المسلحة :



أولاً : فوق السقف :



 1. مراجعة الأبعاد الخارجية و تطابق المحاور مع المحاور الصحيحة .

 2. مراجعة مناسيب وأماكن وإرتفاعات البلاطات على المستويات المختلفة .

 3. مراجعة أبعاد وصحة زوايا بلاطات السقف.

 4. مراجعة منسوب سطح الشدة مع الروبير والتأكد من مطابقته لمنسوب بطنية السطح .

 5. مراجعة أبعاد وإرتفاعات سقوط الكمرات.

 6. مراجعة رأسية جوانب الكمرات.

 7. مراجعة إرتفاع الجوانب الخارجية للسقف و تخانات البلاطات .

 8. مراجعة سقوط بلاطات دورات المياه عن مستوى بقية البلاطات .

 9. مراجعة التسديد بين ألواح التطبيق وبعضها :

 - بين إلتقاء أجناب الكمرات مع تطبيق السقف.

 - عند إلتقاء الكمرات مع بعضها ومع الأعمدة .

 - بين قاع وأجناب الكمرات.

 10. مراجعة أماكن وأبعاد فتحات الكهرباء / الصحي / التكييف / أخرى ..إلخ.

 11. مراجعة أماكن تثبيت الجوايط أو البالتات والتأكد من تثبيتها جيداً .



ثانياً : تحت السقف:



 12. مراجعة القوائم ( العروق ) والمسافات بينها .

 13. مراجعة أماكن وصل العروق مع بعضها في حالة الإرتفاعات العالية والتأكد من متانة التقوية عند الوصلات .

 14. مراجعة جودة تثبيت عرقات الكمرات و بلاطة السقف.

 15. مراجعة عمل تقويات الشدة بعروق مائلة (نهايز) في الإتجاهين وتثبيتها بالقمط جيداً مع عروق الشدة ومع الأعمدة أو الحوائط المصبوبة.

 16. مراجعة تقوية قاع الكمرات بعروق (حبس) بإستخدام القمط.

 17. مراجعة تقوية رقاب الأعمدة والتأكد من سلامة التسديد بما يضمن عدم وجود زوائد خرسانية بعد الفك.

 18. مراجعة تقوية جوانب الكمرات الخارحية جيداً بشكالات في العروق الكابولية (الإسكندراني) وتثبيتها بشمبر في تطبيق السقف.

 19. مراجعة التقويات عند إتصال ألواح التطبيق ببعضها والتأكد من عمل الوصلات  بطريقة  سليمة .





مكتب كنتور ماب للاعمال المساحيه والتدريب

                                                                  

01112839815

http://dawaratmessah.blogspot.com/ 2013-07-01T21:11:50+00:00 always
Read More

مراحل انشاء طريق

   يوليو 01, 2013  Edit

مكتب كنتور ماب للاعمال المساحيه والتدريب
                                                               دوره مساحه احترافيه 
مراحل إنشاء الطريق                   01112839815

 أولاً : مرحلة التصميم الهندسي :

 1. يتم إختيار مسار الطريق على أساس الآتي :

 أ- ناحية إقتصادية (أقل كميات حفر وردم – أقل عوائق وملكيات).
 ب- ناحية قومية (خدمات لمدن وقرى ...).

 1. بعد تحديد المسار يتم رفع مساحي إبتدائي للمسار والمنشآت المحيطة .
 2. يتم عمل المنسوب التصميمي بما يحقق أقل كميات حفر وردم ويتلائم مع المنشآت الواقعة في مسار الطريق.

 ثانياً : مرحلة التصميم الإنشائي :

 يتم تحديد الطبقات وسماكتها ونوعية المواد المستخدمة على حسب الأحمال المتوقعة على الطريق والمواد المتاحة بالطبيعة.

 ثالثاً : مرحلة التنفيذ :
 2. طبقات الردم Fill embankment :

 - تتكون من خليط من المواد الحصوية والطمي والسيلت وتردم على طبقات سمك الطبقة لا يزيد عن (30) سم.
 - يمكن الردم بمواد صخرية يكون سمك الطبقة (40)سم أو (50) سم أو (100) سم على حسب قوة الرصاصات المستخدمة ويكون المقاس الأكبر للأحجار لا يزيد عن ثلثي سمك الطبقة.
 - يمكن الردم بمواد (رمل ) بشرط عمل (plating) أي عمل حد حاجز من الجانب من المواد الطينية لمنع الرمل من الإنهيار .
 - يتم إختبار طبقات الردم مساحياً ومعملياً بعمل تجربة المخروط الرمل (sand cane test) ويشترط أن تكون الكثافة النسبية لا تقل عن (90) % من كثافة البروكتور (أقصى كثافة جافة) في الطبقات التي يكون بعدها عن سطح الطريق > 60 سم.
 - ويشترط أن تكون الكثافة النسبية لا تقل عن (95) % للطبقات الأعلى .
 - يتم تحديد أقصى كثافة جافة بعمل إختبار بروكتور عن طريق أخذ عينات من المواد المستخدمة في الردم ووضعها في جهاز البروكتور ودكها على ثلاث طبقات في كل مرة تضرب (25) ضربة . ويتم تحديد الكثافة الجافة في كل حالة ويتم رسم المنحنى الذي منه يتم تحديد أقصى كثافة جافة ونسبة المياه المثلى (O.M.C) .

 3. طبقة القاعدة : Sub grade :

 وتوضع فوق آخر طبقة من طبقات الردم وتتكون من مواد أعلى جودة من طبقات الردم ويكون تصنيفها (A2-4 &A-1-a & A-1-6 ) أحد التصنيفات الثلاثة ويكون سمكها في حدود (20) سم أو حسب التصميم ويتم خلطها بالماء ودمكها لنسبة كثافة لا تقل عن (98) % حسب كثافة البروكتور التي تعمل بنفس طريقة طبقات الردم . ويتم إختبارها كذلك مساحياً.

 4. طبقة الأساس الحصوي : Agg. Base Caurse :

 وتتكون من مواد حجرية مكسرة بالكسارات ومتدرجة وصلدة ويتم خلطها بالماء وفردها بإستخدام الفرادة Finisher وتدمك بالرصاصات الميكانيكية .
 تكون نسبة الكثافة الجافة لها لا تقل عن (100) % من إختبار بروكتور .
 توجد هذهالطقة في الطرق السريعة والمطارات فقط أما الطرق الزراعية فيتم وضع الأسفلت فوق طبقة القاعدة مباشرة دون عمل طبقة أساس حصوية.

 5. طبقة التشريب : Prime coat :

 وهي عبارة عن (MC) أسفلت مخلوط به كيروسين يتم رشه فوق طبقة الأساس قبل وضع الأسفلت بـ (48) ساعة على الأقل ويكون معدله من 0.65 لتر/م2 إلى 1.75 لتر /م2.

 6. طبقة الأساس الأسفلتية : B.B.C :

 وهي طبقة الأسفلت الأولى وتوضع فوق الـ M.C وتتكون من مواد حجرية مكسرة ومتدرجة مخلوطة بالبيتومين وأقصى حجم لها 1.5 بوصة وتكون سماكتها من (6) سم إلى (10) سم حسب التصميم وتتميز عن طبقة الأسفلت الثانية (السطحية ) بأنها أكثر خشونة و يتم إنتاجها من الخلاطة عند درجة حرارة 160 ْم + 5 ْم وتفرد بواسطةالفرادة (Finisher) ويتم دمكها بمراحل حديدية وهراسات كاوتش.
 7. طبقة اللصق (R.C) Tack Coat :

 ويتكون من إضافة الجازولين على البيتومين.
 ويتم رشه على طبقة الأسفلت الأولى تمهيداً لعمل الطبقة الثانية بهدف لصق الطبقتين ببعضهما البعض ويرش عند درجة حرارة 80 – 95 ْم ومعدل الرش 0.1 إلى 0.2 لتر/م2.
 - زيادة معدل الرش تؤدي إلى ظهور بقع بيتومين (bleeding) على سطح الأسفلت النهائي.
 - قلة معدل الرش تؤدي إلى زحف الطبقة الثانية وتكون شروخ هلالية في الأسفلت.

 كيفية تحديد معدل الرش لكل من M.C & R.C :

 يتم تجهيز لوح من الصاج مقاسه 1×1 متر ويتم قياس وزنه بدقة يوضع على الطريق وتتحرك سيارة الرش لتعبر من فوقه ثم يتم وزنه مرة أخرى حيث يكون فرق الوزن هو معدل الرش . يتم نقص أو زيادة سرعة السيارة حتى يتم الحصول على السرعة التي تؤدي إلى المعدل المطلوب ويتم الرش بهذه السرعة.

 8. طبقة الأسفلت السطحية : Wearing course :

 هي طبقة الأسفلت النهائية ويكون سمكها من 3 - 5سم حسب الأحمال المعرض لها الطريق ويتم فردها بعد رش طبقة R.C مباشرة ويتم فردها عند درجة حرارة 160+5 ْم وتتكون من البيتومين مخلوط مع أحجار ناتجة عن تكسير بالكسارات ويكون أقصى مقاس لها ثلاثة أرباع بوصة . وهي ناعمة عن الطبقة الأولى .
 ويتم دمكها بنفس طريقة دمك الطبقة الأسفلتية الأولى ويتم إختبارها بعد ذلك بأخذ أكوار لتحديد السمك والدمك كما يتم إختبار نعومة السطح بإستخدام جهاز (R.D) حيث أنه حسب مواصفات وزارة النقل السعودية يجب أن تحقق أقل من 1.2 ملم وفي حالة 1.2 – 1.6 يتم القبول بنسبة خصم وفي حالة > 1.6 ملم يتم إزالة الأسفلت وعمل أسفلت جديد على حساب المقاول

Read More

الاعمال المساحيه فى الطرق

   يوليو 01, 2013  Edit

                                        الاعمال المساحيه فى الطرق

للمحطات نقطه بدايه المشروع هي المحطه 0او 00+0 النقاط التي تبعد عن هذه المحطه مضاعفات المئه متر تسمي المحطات الكامله full station فمثلا التي تبعد عن المحطه 0+00 بي مئه او مئتين او 1100 متر تكتب محطاتها هكذا 00+1 و00|+2 و00+11 وهكذا اما النقطه التي تبعد مثلا 11746.50متر فتكتب 46.50+117

 بالنسبه super elevation فهي ارتفاع الظهر عن البطن ..فلو كان في الطريق منحنى فان المركبه تميل الى الخروج عن الطريق عند دخولها المنحى فيتم رفع او عمل ميل لظهر الطرق عن باطنها للمحافظه على المركبه ضمن الطريق وتقليل قوة الطرد المركزيه..

 بالنسبه لgradient فهو يمثل خط المنحدر والمهندس المصمم يحاول جعله مستقيم لقدر معقول وبانحدار ضمن الحدود ليكون حجم الحفر والردم متساووين قدر الامكان ضمن مسافات قصيرة وجعل الاعمال الترابيه اقل مايمكن ..المسافه التي يرتفعها او ينخفضها خط المنحدر في وحده واحدi من المسافه الافقيه تسمي درجه الانحدار .gradient..وتكتب كنسبه مئويه اي الارتفاع او الانخفاض في مسافه افقيه مقدارها 100 متر فاذا كانت موجبه فهي صعود واذا كانت سالبه فهي نزول.(اي بمعنى الحفر والردم).وتبين خلال رسم المقطع الطولي..وخط المنحدر يمثل المستوى الذي يصل سطح الارض بعمليه التعديل اي قطع المناطق العاليه وردمها في المناطق المنخفضه

 p.i.sat.:نقطة الموقع المقاسة بواسطة جهاز التوتال ستيشن (مع العلم ان الفارق بين الموقعين يعطيك المسافة بينهما )

Ym: (وهي الازاحة الراسية لمماس المنحنى الراسي عند مسافة اكس مربع

(vertical offset from tangent of vertical curve @x distance

Ym= yc + Rc COSθs

 θs =Ls / 2Rc (180/Л)

Yc = ((Ls)/6Rc) – (Ls / 340 RC)

Rc نصف قطر المنحنى الافقي البسيط

Ls = طول المنحنى الانتقالي

V.L.C =طول المنحنى الرأسي لكل نقطة او موقع

gross slope = 4% : (وهنا يقصد إجمالي المنحدر هو 4% أي لكل اتجاه يكون 2%)




  طريق موضح عليه الحارات يمينا ويسارا والمحطات فى المنتصف
http://dawaratmessah.blogspot.com/ 2013-07-01T21:11:50+00:00 always
Read More

خطوات استلام التنفيذ الانشائى

   يوليو 01, 2013  Edit
                                    خطوات استلام التنفيذ الانشائى
في بداية المشروع
يتم عمل ميزانية شبكية للموقع وعمل تقرير للتربة ومعرفة منسوب الحفر وبناء علية يتم أعمال الحفر
-2 استلام أعمال الحفر
م بنود المراجعة
1 مراجعة منسوب التأسيس مع اللوحات ومع أقرب روبير.    
سعيد صلاح محمد

2 مراجعة أبعاد الحفر لنموذج المبنى.
3 مراجعة تطهير قاع وجوانب الحفر.
4 التأكد من نوع التربة المذكورة سابقا.
-3 استلام الخنزيرة
م بنود المراجعة
1 استلام أبعاد الخنزيرة بحيث تكون أكبر من أبعاد الحفر بمسافة تمنع تأثرها بالحفر.
2 يتم شد خيط للتأكد من استقامة أضلاع الخنزيرة.
3
التأكد من تقوية جميع أضلاع الخنزيرة بالخوابير ) أو الشكالات في حالة كون الخنزيرة على ارتفاع
أعلى من الأرض الطبيعية ( ويكون التثبيت خلف خلاف -على مسافة 05 سم تقريبا.
4 مراجعة أفقية كل ضلع من أضلاع الخنزيرة ) بواسطة ميزان المياه أو ميزان القامة.
0
التأكد من الزوايا المحصورة بين أضلاع الخنزيرة وهى 05 درجة باستخدام نظرية فيثاغورث 3,4,0
.
6 التأكد من عدم حدوث أي حركة في زوايا الالتقاء بين أضلاع الخنزيرة بأن يتم تقويتها جيدا.
-4 استلام نجارة القواعد الخرسانية العادية
م بنود المراجعة
1 مطابقة المحاور الإنشائية مع المحاور المعمارية وصحة توقيع الزوايا
2 تطابق محاور القواعد مع المحاور المساحية الصحيحة
3 مراجعة أبعاد القواعد وارتفاعاتها.
4 التقفيل الجيد لجوانب القواعد مع بعضها وتسديد الفتحات بين الألواح
0 مراجعة أماكن تثبيت الجوايط و البالتات إن وجدت
6 مراجعة أماكن فتحات ومسارات الصحي والكهرباء .. الخ
7 مراجعة التقويات والتأكد من إتمامها بطريقة صحيحة ومتانتها
8 التأكد من أفقيه منسوب صب القاعدة مع بعضها ومع باقي القواعد بميزان القامة.
استلام بنود الأعمال المدنية والمعمارية


2
-0 استلام نجارة قواعد مسلحة وسملات
م بنود المراجعة
1 يتم عمل التوشيح للمحاور والقواعد وذلك على ظهر الخرسانة العادية ويتم تسليمه.
2
بعد شد النجارة يتم التأكد من مطابقة النجارة للتوشيح ومن استقامة الاتجاهات وكذلك رأسية أجناب
القواعد والسملات
3
مناسب تحتها عند عمل الردم بين cover في حالة عدم عمل فرشة عادية أسفل السملات يتم توفير
القواعد العادية .
-6 استلام حديد تسليح الأساسات
162÷ ملحوظة: لإيجاد وزن المتر الطولي لأي قطر=)القطر بالمللي( 2
م بنود المراجعة
1 التأكد من نظافة حديد التسليح وعدم وجود صدأ.
2 مراجعة نوع وأقطار حديد التسليح وعددها وأطوالها.
3 تشكيل ورص الحديد طبقا للرسومات.
4 مراجعة أماكن أشاير حديد الأعمدة وربطها بكانات.
0 مراجعة أقطار وعدد وطول حديد أشاير الأعمدة.
6 التأكد من تربيط الحديد جيدا.
7 تركيب كانة بعيون لأشاير الأعمدة.
8 تركيب كراسي للحديد العلوي.
0 التأكد من تركيب بسكوت بين جوانب القاعدة وحديد تسليح القواعد.
15 يراعى إضافة كانات شتش للسملات لا تقل عن 2 بالسمل .
11 يجب مراجعة تخطيط أشاير الأعمدة داخل القواعد المسلحة
12 مراعاة عمل حديد أشاير الأعمدة برجل داخل القاعدة لا تقل عن عرض العمود.
-7 استلام نجارة الأعمدة الخرسانية
م بنود المراجعة
1 مراجعة قطاع العمود وأبعاد الحطات
2 مراجعة التقفيل الجيد للأجناب وتسديد الفتحات
3 التأكد من منسوب نهاية الصب وتحديد ارتفاع باب العمود
4 مراجعة التقويات وتثبيتها جيدا مع التخشيب
0 مراجعة الوزنات الرأسية
6 مراجعة تثبيت التقويات )الأحزمة: وعددها 3 أحزمة في المتر على الأقل(.
ملحوظة:لاستبدال أقطار الحديد
مربع القطر الأول في العدد الأول = مربع القطر الثاني في العدد الثاني
استلام بنود الأعمال المدنية والمعمارية


3
-8 استلام حديد تسليح الأعمدة والحوائط
م بنود المراجعة
1 التأكد من نظافة حديد التسليح وعدم وجود صدأ.
2 مراجعة نوع وأقطار حديد التسليح وعددها وأطوالها.
3 مراجعة عدد الكانات وتقسيطها وربطها بالأسياخ تربيط سد.
4 التأكد من تركيب كانة بعيون للأعمدة.
0 التأكد من رأسية حديد التسليح الرأسي وأفقية الكانات.
6 مراجعة تثبيت العدد الكافي من البسكوت بين شدة العمود وحديد التسليح.
7 مراجعة أماكن ومناسيب أشاير حديد التسليح للأعتاب.
8 التأكد من نظافة العامود قبل التقفيل.
-0 استلام نجارة الأسقف الخرسانية )تحت السقف(
م بنود المراجعة
1 مراجعة القوائم )العروق( والمسافات بينها.
2
مراجعة أماكن وصل العروق مع بعضها في حالة الارتفاعات العالية والتأكد من متانة التقوية عند
الوصلات.
3 مراجعة جودة تثبيت عرقات الكمرات وبلاطة السقف.
4
مراجعة عمل تقويات الشدة بعروق مائلة )نهايز( في الاتجاهين وتثبيتها بالقمط جيدا مع عروق الشدة
ومع الأعمدة أو الحوائط المصبوبة.
0 مراجعة تقوية قاع الكمرات بعروق )حبس( باستخدام القمط.
6
مراجعة تقوية رقاب الأعمدة والتأكد من سلامة التسديد بما يضمن عدم وجود زوائد خرسانية بعد
الفك.
7 مراجعة سقوط بلاطات دورات المياه عن مستوى بقية البلاطات )إن وجد(.
8 مراجعة التقويات عند اتصال ألواح التطبيق ببعضها والتأكد من عمل الوصلات بطريقة سليمة.
منقول
Read More
الاشتراك في: الرسائل (Atom)